Новые изображения Specialized Tarmac SL8 утекли в сеть

Currentsea, Весовые сосиски

Это новый Specialized Tarmac SL8?

Заметные изменения включают более глубокую рулевую трубу, а также более тонкую цепь и перья.

Редактор онлайн-продукции

Сломалась ли крышка нового Specialized Tarmac SL8? Судя по изображениям, просочившимся на форум Weight Weenies, он есть, и в текущем SL7 есть некоторые заметные изменения.

Изображение впервые появилось на форуме в прошлый понедельник, утверждая, что оно является официальным внутренним маркетинговым изображением бренда, хотя низкое качество, возможно, вызвало у некоторых скептицизм.

С тех пор на форуме появились новые изображения из тренировочного лагеря Soudal Quick-Step, показывающие тот же мотоцикл в цветах команды, что позволяет предположить, что это не ложный флаг: на горизонте почти наверняка появится Specialized SL8.

Не то чтобы это слишком сильно удивило. Предыдущая версия мотоцикла, SL7, была выпущена в июле 2020 года, через три года после SL6 в августе 2017 года. После этого запуска SL8 всегда казался неизбежным.

Были некоторые сомнения, когда на Тур де Франс не появился новый мотоцикл. Сейчас эти проблемы устранены, хотя официального сообщения от Specialized до сих пор нет.

Итак, что же изменилось в новом байке? Глядя на фотографии, можно заметить несколько заметных отличий, которые, вероятно, заставят мотоцикл двигаться по проторенной аэродинамической и легкой дороге.

Currentsea, Весовые сосиски

Похоже, что у Tarmac SL8 более глубокая рулевая труба.

Когда Tarmac E5 впервые появился в 2003 году, он позиционировался как универсальный гоночный мотоцикл Specialized.

Новый аэробайк, отточенный в аэродинамической трубе, появился в 2012 году под названием Venge. Это, естественно, подтолкнуло Tarmac к категории альпинистов, сохраняя при этом аэродинамический оттенок.

Ситуация изменилась с появлением SL7. Venge больше не выпускался, выпуск которого был прекращен в пользу SL7, мотоцикла, который, по словам Specialized, был предназначен для всех нужд, сочетая в себе аэродинамические и легкие характеристики в одном супербайке.

У него было множество новых аэродинамических характеристик, в том числе некоторые, заимствованные у Venge, такие как руль Aerofly. Большая часть аэродинамических улучшений была достигнута за счет новых форм трубок, взятых из собственной библиотеки форм FreeFoil, разработанной Specialized.

Из того, что мы видим на изображениях, похоже, что Specialized продолжили идти по аналогичному, более аэроориентированному пути с некоторыми заметными изменениями, включая гораздо более глубокую рулевую трубу.

В 2023 году UCI смягчил свои правила относительно глубины трубок, и раздутая рулевая труба отличается от многих современных велосипедов тем, что она выступает перед рулевым колесом. Поскольку передняя часть имеет решающее значение для аэродинамической эффективности, она почти наверняка влияет на аэродинамику, поэтому мы будем заинтригованы, узнав о преимуществах, когда мотоцикл будет полностью выпущен.

Возможно, это удивительно, но в современном велосипедном мире интегрированных рулей все гонщики Soudal Quick-Step используют руль и вынос, состоящий из двух частей. Собственный бренд Roval, принадлежащий Specialized, недавно выпустил новую цельную кабину Rapide, поэтому мы подозреваем, что это всего лишь временная установка.

Jz91, Весовые сосиски

Также появились фотографии из тренировочного лагеря Soudal Quick-Step.

Наряду с аэродинамикой, вес является одним из ключевых показателей возможностей мотоцикла, и редко новые модели выпускаются без заявлений по обоим параметрам.

Tarmac всегда был легким велосипедом, поэтому неудивительно, что Specialized, похоже, предпринял некоторые меры по снижению веса с SL8, сохранив при этом форму велосипеда практически той же.

И цепь, и перья сиденья стали тоньше, что, несомненно, снизит несколько граммов и потенциально приведет к увеличению клиренса в шинах.

Нижняя труба также кажется тоньше, что, как мы можем предположить, сделано во имя экономии веса. Меньшее количество материала рамы может нарушить воздушный поток, поэтому это, несомненно, было настроено так, чтобы не нарушать аэродинамику.

Несмотря на то, что еще много неизвестного и официального сообщения от Specialized, похоже, что новый Tarmac SL8 не так уж далек от выпуска. Продолжайте проверять GCN, чтобы узнать, когда он официально выйдет из прикрытия.