Yamaha 150 и 200 л.с., электро

Производитель подвесных моторов Yamaha теперь предлагает двигатели мощностью 150 и 200 л.с. с электрогидравлическим рулевым управлением. Этот вариант имеет множество преимуществ как для пользователя, так и для дилера, устанавливающего двигатель(и). Что касается технических данных, то двигатели мощностью 150 и 200 л.с. остаются неизменными и основаны на том же рядном 4-цилиндровом блоке объемом 2785 куб.см.

В системе рулевого управления Yamaha цилиндр напрямую интегрирован в двигатель. Таким образом, масляный контур встроен в подвесной двигатель, и в лодке нет гидравлических шлангов, баков или насосов. Соединение с маховиком осуществляется электрически посредством одного кабеля. Это упрощает сборку и обеспечивает аккуратный внешний вид после установки двигателя на транце.

Эта электрогидравлическая система рулевого управления позволяет легко совмещать два или даже три двигателя на одном транце. Фактически, при отсутствии внешнего привода установка проста. Более того, поскольку двигатели просто подключаются электрически, их можно подключить к джойстику, который затем управляет движениями двигателей, помогая маневрированию.

В качестве электрогидравлического рулевого управления Yamaha предлагает автопилот, который берет на себя управление с рулевого колеса. Автопилот оснащен многочисленными опциями следования по курсу, а также выполнения фигур, спиралей, восьмерок и т. д., что будет полезно, например, любителям рыбалки. Более того, этот пилот также действует как виртуальный якорь, автоматически оставляя лодку на месте или отправляя ее по течению.

Чтобы поднять двигатель, нужно зажать кнопку триммера и подождать. Теперь, благодаря решению Yamaha, все, что вам нужно сделать, это дважды щелкнуть триммер, и двигатель поднимется в максимальное положение. Это очень легко и удобно в использовании. Эта функция называется Total Trim.

Эта электрогидравлическая система рулевого управления чрезвычайно отзывчива. Маневрирование с помощью системы такого типа позволяет реагировать очень быстро. В порту вы можете управлять лодкой с помощью джойстика, который раскачивает мотор из стороны в сторону без необходимости поворачивать руль. В море электрическое рулевое управление можно настроить так, чтобы оно усиливалось в зависимости от скорости, что позволяет вам без риска управлять лодкой даже на высокой скорости.

Предложение такого оборудования не является чем-то новым для производителей двигателей, но его реализация в диапазоне средней мощности, например 150 и 200 л.с., открывает новые возможности для пользователей, которым не обязательно нужны очень высокие номинальные мощности.